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10AT、可变缸、后轮转向、电磁悬架,多项同级唯一,最低仅30万多


文章作者:www.shwyscale.com 发布时间:2019-09-04 点击:1022



原本我昨天要分享的车很好

近几个月来,凯迪拉克一直备受关注。 ATS-L和XTS使用180,000和210,000终端价格来赢得眼球。在此之后,不断增长的销售量使人们看到这个美国奢侈品牌。强大的弹性和力量。

事实上,凯迪拉克在品牌和整体产品实力方面并不比梅赛德斯 - 奔驰宝马奥迪弱,但在品牌知名度,消费者兼容性和产品序列方面,凯迪拉克在全球范围内表现不佳。

像雷克萨斯一样,如果它很弱,它就不会是积极的。如果你完全忽略了BBA的产品,你一定会成为自己。例如,雷克萨斯使用IS作为一把剑来表达态度并相互对抗,但是创造了一辆同样是B级车的ES,但它具有更大的尺寸和更豪华的感觉。因此,从销售的角度来看,支撑雷克萨斯一半的ES是成功的。

同样,如果凯迪拉克从完全基准BBA的定位,价格,车身尺寸和配置上推出豪华C级轿车,那么“死亡”将随之而来,因此CT6应运而生,高于宝马5系和奥迪A6。在上半部分,它低于梅赛德斯 - 奔驰S级和奥迪A8。在私营部门,我们将其定位为C +(由于严格的分类,没有C +),这与奥迪A8L车身尺寸相当,而高性能豪华车也满足了许多消费者和家庭的需求。 “大汽车”。

以上图片以成都地区的报价为例

但现在,全国六大折扣约为7万元,入门型号的价格仅为309,700!想到这是一款美国豪华轿车,长度,宽度和高度分别为5223/1879/1492mm,轴距为3109mm。这个价格几乎没有竞争对手。好车也愿意称之为这个价格最贵的车。它有很多卖点,足以让欣赏先进技术的消费者着迷。

凯迪拉克CT6采用航空航天级技术,体积轻巧。它以坚固的机身为基础,重量轻。它也是世界领先的创新复合材料联合技术,这是首次在豪华车上使这款5.2米长的汽车变得沉重。 1.7吨(参见特定车辆重量的不同配置)。

此外,它还采用了凯迪拉克的专利铝电阻焊接技术,SPR自冲铆接,FDS自攻螺钉等先进技术,对车身强度无疑。

在Platinum版本上,CT6配备了Bose Panaray 34扬声器,在相同的价格范围内首屈一指。即使在中档和高端型号中,它也与10扬声器的Bose声音相匹配。中档很豪华。当然,Bose很有名。 ANC主动降噪技术当然是凯迪拉克CT6的标准配置,可满足消费者对音质和静音的所有需求。

在动力系统中,凯迪拉克CT6配备2.0T涡轮增压发动机,符合国家六B排放标准,最大功率为241马力,峰值扭矩为350牛米。有趣的是,CT6上的2.0T发动机在同类产品中具有相同的可变气缸技术。单缸优化设计理念采用Tripower可变气门管理技术自动调节发动机进气口的进气和关闭。并且有三级滑动凸轮轴,可以在四缸高性能模式,四缸经济模式和双缸超经济模式之间切换。

此外,10AT配备了同类产品中最多的装备。新款10AT变速箱将紧凑型行星齿轮与更轻,更薄的变矩器相结合,速比范围为7.39: 1内部动力损失和油耗性能整体降低,整车实现每100公里7.1L的燃油消耗。

此外,同级别的稀有MC电磁悬架和ARS主动式后轮转向系统也出现在可选配置列表中,不仅C级轿车,甚至一些标准D级轿车也没有这些配置,而且喜欢ARS主动式后轮转向系统对这种长度超过5.2米,轴距超过3.1米的汽车没有明显的实用性。

总的来说,凯迪拉克CT6是一款极具性价比的豪华车,它拥有足够先进的车身技术,足够的动力和炫目的前瞻性配置,如果你拥有40万,你想要一个漂亮的D级消费者的班级尺寸和内部空间可以充分考虑一下。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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近几个月来,凯迪拉克一直备受关注。 ATS-L和XTS使用180,000和210,000终端价格来赢得眼球。在此之后,不断增长的销售量使人们看到这个美国奢侈品牌。强大的弹性和力量。

事实上,凯迪拉克在品牌和整体产品实力方面并不比梅赛德斯 - 奔驰宝马奥迪弱,但在品牌知名度,消费者兼容性和产品序列方面,凯迪拉克在全球范围内表现不佳。

像雷克萨斯一样,如果它很弱,它就不会是积极的。如果你完全忽略了BBA的产品,你一定会成为自己。例如,雷克萨斯使用IS作为一把剑来表达态度并相互对抗,但是创造了一辆同样是B级车的ES,但它具有更大的尺寸和更豪华的感觉。因此,从销售的角度来看,支撑雷克萨斯一半的ES是成功的。

同样,如果凯迪拉克从完全基准BBA的定位,价格,车身尺寸和配置上推出豪华C级轿车,那么“死亡”将随之而来,因此CT6应运而生,高于宝马5系和奥迪A6。在上半部分,它低于梅赛德斯 - 奔驰S级和奥迪A8。在私营部门,我们将其定位为C +(由于严格的分类,没有C +),这与奥迪A8L车身尺寸相当,而高性能豪华车也满足了许多消费者和家庭的需求。 “大汽车”。

以上图片以成都地区的报价为例

但现在,它有大约70,000的折扣,入门级机型的价格只有309,700!如果你想要这款美国豪华轿车,长度为5223/1879/1492毫米,轴距为3109毫米,价格几乎没有竞争对手。优秀的车主愿意将其称为最有价值的豪华车,以此价格购买,并且有很多卖点,足以吸引那些倡导先进技术的消费者。

凯迪拉克CT6是一款采用航空航天技术的轻质车身,在坚固的车身基础上实现了轻量化。这也是世界领先的创新复合材料连接技术首次应用于豪华轿车,这款5.2米的车辆仅重1.7吨(具体车辆重量见不同配置)。

此外,它还采用了凯迪拉克的专利铝电阻焊接技术,SPR自冲铆接,FDS自攻螺钉接头等先进技术,对机身的强度是毋庸置疑的。

在铂金版本中,CT6带有Bose Panaray 34扬声器,这是同价位的第一款。即使在中高匹配型号中,它也与10个扬声器的Bose声音相匹配,非常豪华。当然,Bose着名的ANC主动降噪技术是凯迪拉克CT6的标准配置。所有消费者对音质和安宁的需求。

在动力系统中,凯迪拉克CT6配备2.0T涡轮增压发动机,符合国家六B排放标准,最大功率为241马力,峰值扭矩为350牛米。有趣的是,CT6上的2.0T发动机在同类产品中具有相同的可变气缸技术。单缸优化设计理念采用Tripower可变气门管理技术自动调节发动机进气口的进气和关闭。并且有三级滑动凸轮轴,可以在四缸高性能模式,四缸经济模式和双缸超经济模式之间切换。

此外,10AT配备了同类产品中最多的装备。新款10AT变速箱将紧凑型行星齿轮与更轻,更薄的变矩器相结合,速比范围为7.39: 1内部动力损失和油耗性能整体降低,整车实现每100公里7.1L的燃油消耗。

此外,同级别的稀有MC电磁悬架和ARS主动式后轮转向系统也出现在可选配置列表中,不仅C级轿车,甚至一些标准D级轿车也没有这些配置,而且喜欢ARS主动式后轮转向系统对这种长度超过5.2米,轴距超过3.1米的汽车没有明显的实用性。

总的来说,凯迪拉克CT6是一款极具性价比的豪华车,它拥有足够先进的车身技术,足够的动力和炫目的前瞻性配置,如果你拥有40万,你想要一个漂亮的D级消费者的班级尺寸和内部空间可以充分考虑一下。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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