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1-7月成都国际铁路港集装箱吞吐量同比增长12.86% 位列全国首位


文章作者:www.shwyscale.com 发布时间:2019-08-28 点击:824



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成都国际铁路港口(图片由成都市青白江区委宣传部提供)

四川新闻网成都8月15日电(记者戴玉玲)8月15日,记者从成都国际铁路口岸了解到,今年1至7月,成都国际铁路口岸集装箱吞吐量达到428,400标准箱,同比增长12.86%。在国家铁路口岸排名第一,巩固了国家陆路运输领域的“核心地位”。

集装箱吞吐量反映了港口在国内物资交易和外贸运输中的作用。它通常用于衡量港口所在城市对国际贸易市场的需求。在全国众多铁路港口中,为什么成都国际铁路的集装箱吞吐量在全国排名第一?当地国际贸易的作用是什么?记者对此进行了访问。

建设陆地和海上交通枢纽

编织全面的供应链集成解决方案网络

国际铁路通道,延伸至25个海外城市和14个国内城市,并以成都为中心,连接太平洋和大西洋,建设新的欧亚大陆桥。

坚持西部的深化,南欧与米兰,布达佩斯等城市密集连接的网络,扩大中欧南线的跨里海国际运输走廊,并加入鹿特丹开放跨大西洋海铁联运渠道。坚持向南方向,计划成都通过老挝和泰国的泛亚铁路中线,成为成都的中心,成为欧亚大陆主要国家和地区的枢纽。

国际铁路和海铁联运的迅速发展,为成都国际铁路运输业务的拓展奠定了坚实的基础。经过多年的发展,根据需求,既有列车的频率不断增加。国际列车从成都青白江出发,向内陆“四向拓展、全球开放”的方向坚定不移,构建了一个综合供应链综合解决方案网络。

目前,标有“中国铁路快线”的集装箱已延伸至欧洲、东盟等五大洲49个目的国,随着市场的扩大,贸易目的港也已增至80个。成都国际车棚“钢骆驼队”正在悄然影响经济发展,推动“一带一路”沿线国家贸易发展,缩短城市间的距离。

充分利用大数据等新技术

建设中国第一个铁路智能无人值守港

近年来,成都国际铁路港建设了一个多点的集装箱运营集群,分别是成都铁路集装箱中心站、城厢站和大角站。它还支持中国铁路特殊货物和中国铁路快运功能,并计划建设中国第一个铁路智慧。无人港口的吞吐量为400万标准箱。目前,大数据、人工智能、移动互联网、港口检测设备等新技术得到了充分利用。目前,港口已实现智能设备覆盖率90%。

2019年,口岸作业单位与海关建立了海关协调机制,科学优化海关监管区集装箱中转作业流程,将监管场作业验收时间压缩至原季度,并将监管区作业验收时间压缩至原季度。e进出该区域的车辆被整体运输时间从原来的30分钟15分钟压缩到3秒,实现了方便的“零等待”通关。

成都国际铁路港口将通过优化港口仓储计划,合理安排内部转移卡容量,协调海关现场检查,促进通关便利,注重“提供质量,降低成本,提高效率”在车站。除基础设施支持外,车站工作人员还实时跟踪列车运输情况,并可在列车到达前2小时通知操作员相关准备工作,以确保单箱在30分钟内完成火车到达。转运工作。

与此同时,今年投入运营的所有中欧列车(成都)都配备了道路信息跟踪系统,能够准确,及时地收集运行中的位置信息,列车时间和到达信息。训练,实现列车的自动跟踪,调度和调度。管理。

“我们将建设世界级的国际多式联运枢纽,如德国的杜伊斯堡和西班牙的萨拉戈萨,建设中国的”国际铁路第一港“,并利用供应链思路帮助成都建设西部国际门户枢纽。加快建设全面的供应链供应中心,将促进四川乃至西部的贸易和出口导向型产业的良性发展。“成都国际铁路港口相关负责人表示。

优化源结构和类型

提高集装箱吞吐量增长

,占全国总量的四分之一,连续三年位居全国第一。上半年,入境和出境货物价值为449亿元,同比增长77%。航班数量和对外贸易等一些核心指标继续位居全国领先水平之列,货运价值和重载率的增长率居全国首位。

中欧火车的货物数量正在增加,通过中欧火车进出口货物的数量也在增加。列车由服装,鞋,帽子,化学品等初级产品驱动,逐步转化为汽车零部件,整车,磁悬浮轨道,纺织机械设备,电子产品等高附加值产品,适用于高附加值产品。据分析,与2018年1 - 7月同期相比,化工产品,汽车零部件,金属制品和企业自有箱体大幅增加。

今年,成都国际铁路港口外贸进出口总额同比增长200%以上,呈现跨越式增长态势。其中,中国和欧洲的高价值电子和机械产品仍是主要的运输产品,占价值的58%;莱万特纺织机械设备,纸浆,汽车配件等贸易项目逐渐成为贸易量;东盟并行增加平行进口汽车,而陶瓷砖和氧化镁等化学建材的数量继续增加。港口监管量和铁路港口外贸业务量稳步增长,第一季度仅第二季度就显着增加。

“货物量的稳步增长确保了成都国际铁路集装箱吞吐量的稳定增长。”成都国际铁路港口相关负责人表示。

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