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贵阳取消汽车限购!天津会是下一个吗?


文章作者:www.shwyscale.com 发布时间:2019-10-08 点击:1076



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想在贵阳买车的来宾在中秋节迎来了一件大礼物。限购政策已正式取消。 9月12日,贵阳市人民政府正式发布关于废除《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的通知,指出为了创造良好的商业环境并促进高质量的经济发展,市人民政府决定废除政府法规[0x9A8B ],此决定已宣布。从一天的日期开始实施。

? “多米诺骨牌”会逐渐倒下吗?

事实上,贵阳在完全释放购车限制之前已经做了一系列准备。

自今年5月以来,贵阳市进一步优化了小乘用车数量指标的管理,以满足单位和个人的需求。每月将增加5,000个彩票专用乘用车牌照的数量,并在6月增加1500个指示器的数量。 8月31日,贵州省发改委,工业和信息化部,财政部等9个单位发行了《《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》》,要求将2019年发行的贵阳1号卡数量增加11个以上。根据道路和交通流量,在2018年基础上增加30,000。在特定情况下,客车的特殊编号将在适当时候被取消。

“贵州省促进汽车消费的政策和贵阳开放购买限制的政策反映了地方政府对中央政策的积极反应。”全国乘用车市场信息联合委员会秘书长崔冬树充分肯定了贵阳市的决定,并大胆猜测限购汽车的多米诺骨牌有望逐步下降,并且有可能放宽杭州和天津等城市的购买限制。

有限购买“懒惰的政府”受到批评。

让我们回顾一下主要城市的限制历史。

1994年,上海开始通过招标和拍卖来规范中心城市的新私家车总量。每次拍卖时,根据车主的出价确定“许可证价格”,二手车可随许可证一起转让。

第二个后续行动是北京,政策更加严格。 2010年12月,北京对新的机动车牌照的每月配额实行了摇号制度,不允许二手车转让牌照。

贵阳是中国第三个对购车提出限制的城市。现在,已废除的《省发展改革委等九单位关于促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知》自2011年7月开始实施,并且采用了相同的方法。

作为全国第四个开放限价购买城市(2012年7月),广州创造性地开放了限购和竞价的限制。天津(2013年12月),杭州(2014年3月25日)和深圳(2014年12月29日)也采用了以下限制。最后一个也是唯一宣布购买汽车的省份是海南省。自2018年5月16日起,全省对乘用车总数实施了调控。

自实施之日起,当地的购车限制政策就受到批评,并被称为“懒惰政治”。中国汽车流通协会副秘书长罗磊说,限制购车没有法律依据。地方政府不应使用行政手段限制购车。使用经济和其他手段来引导消费并减少汽车使用量,是更加科学和合理的。为了缓解交通和环境压力,地方政府可以理解限制购买政策的出台,但这并不是解决问题的唯一方法。

?接下来会是什么?

如今,在车市遇冷、消费信心不足的大背景下,本就“名不正言不顺”的汽车限购政策更是被频频“点名”,相关部门希望通过敦促地方政府“放宽限购”,来提振当下的汽车消费市场。

6月6日,《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》建议,“已实施汽车限购的地方政府加快由限制购买转向引导使用”;8月27日,国务院办公厅印发的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》再次明确,“实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施”。

从目前情况来看,虽然贵阳是第一个明确提出彻底取消汽车限购的城市,但此前,广州、深圳和海南省都已经作出了积极回应,并相应增加了今年小客车私人购买指标的发放数量,排除拥有“特殊情况”的北京和上海,天津和杭州确实“压力山大”。

不久前,在《关于加快发展流通促进商业消费的意见》公布之后,杭州市交通运输管理局有关人士在接受媒体采访时透露,目前杭州并没有跟进放宽限牌政策的打算。

如此看来,目前还没有任何正式回应的天津市有没有可能成为下一个?

让我们静观其变。

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