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双11前夜:快递公司收入普降 低价模式或延续


文章作者:www.shwyscale.com 发布时间:2019-10-26 点击:1981



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(原标题:“双十一”前夕:送货公司的收入下降了)

来源:北京日报作者:陈云哲

“双十一”即将来临,一些快递公司正在提前测试提价信息。同时,国内几家主要的快递公司最近宣布了9月份的快递服务业务简介。从已经发布业务简报的快递公司的数据来看,9月上市快递公司的单程票房收入普遍下降。申通,圆通和顺丰分别下跌13.5%,17.93%和11.32%。根据行业分析师的说法,单程机票收入是由于市场竞争加剧,而快递公司只能降低价格才能竞争。企业之间的价格战十分丰富,可见单票收入下降指数。由于推出了特价商品,甚至SF的机票收入也出现了一次下降。

单票收入下降

从目前发布的数据看,神通9月份快递业务收入为20.47亿元,同比增长30.33%;完成业务量7.25亿票,同比增长50.64%;快递单票收入为2.82元。同比下降了13.50%。

元通快递业务收入22.16亿元,同比增长16.70%;业务完成量为810万票,同比增长42.19%;快递产品单票收入为2.73元,同比下降17.93%。

顺丰9月物流业务收入98.82亿元,同比增长22.33%;成交量为4.54亿票,同比增长37.99%;单票收入21.77元,同比下降11.32%。可以看出,上述三大快递公司单票收入下降幅度均超过10个百分点。

值得注意的是,9月份运大单票收入为3.13元,同比增长84.12%。 Yunda解释说,这是因为公司从2019年1月1日起调整了快递服务中派递服务的业务模式。经过此调整,公司对加盟商的快递服务内容有所增加。配送服务,与此相适应,公司的快递服务收入增加了收入项目。从其他数据看,9月份,云达快递业务收入27.72亿元,同比增长158.58%。成交量8.87亿票,同比增长40.57%。 Yunda说,收入的增长是由于快递业务量的增加以及公司快递服务收入的增长。快递服务收入同比增长84.12%。

起伏

尽管各个公司的单一柜台收入下降意味着快递价格逐年下降。但是,面对即将到来的“双十一”物流高峰期,快递公司急速发展,中通和圆通相继发布了提价协议。

最早发布提价信息的中通表示,由于人工和运输成本的增加,快递费将从2019年11月11日开始调整。具体调整范围应由当地服务网点执行在总部的指导下并根据各自的实际情况。

圆通跟随价格上涨,并从11月11日起调整快递费用,以处理“招募,转运,运输和派遣”快递季节中旅客,车辆,场馆等的使用。成本上升了。

在“双十一”附近,快递的价格上涨从来都不是业务问题。但是,中国物流学会的特别研究员杨大庆乐观地表示,最近对快递成本的调整并不针对消费者和企业,主要是与运输和运输等内部成本有关。快递网点在实施中具有一定的灵活性。这将确保分销商的收入,以保证快递季的用户体验。他认为,在快递的旺季,行业公司将进行价格调整。在过去几年的春节旺季期间,快递公司将按照惯例调整快递价格;相反,在淡季价格会下降。

但快递专家赵小敏认为,“双十一”期间快递公司价格的调整是为了稳定市场和公司内部运作。这也反映了快递市场竞争的加剧。如果物流高峰期仍保持最初的低价,则可能无法更好地支持公司的运营。

低价模式继续

实际上,以上数据不仅反映了不同的成本计算方法,而且表明特许经营的快递公司仍在利用价格来稳定市场。

赵小敏认为,单张机票收入的减少意味着该快递公司继续采用低价模式并进行了“价格战”。尽管SF的单程机票收入也有所下降,但这主要是由于推出了特惠项目,而不影响其主营业务的收入。但是,价格战已经部分影响了快递服务质量的提高,部分企业的服务质量持续下降。

以分发结束为例。据《北京商报》记者进行的一项调查显示,过去一年的终端服务情况并不令人满意。默认情况下会通知电话,默认情况下将包裹放在快递柜中,并且要求消费者在固定位置取货。

针对上述行为,国家邮政局甚至在全国范围内开展了清理整顿专项工作。截至8月中旬,地方邮政局共受理群众举报问题的线索237条,涉及圆通,云达,中通,申通,白石,天天,顺丰,品君等十余家快递品牌企业。共处罚118项,罚款127.3万元。

赵小敏说,对于加盟商来说,门店服务确实很难控制,但是公司可以通过各种方式提高门店的收益,从而确保快递兄弟的收入,最终改善服务质量。他认为,上市快递公司应根据各网点之间的竞争激烈程度,发送和接收货物的比例以及客户的结构来平衡利益。价格的调整应反映在网络和快递服务及其收入的变化中。

长期以来,下属快递企业的网点受到价格战的影响,网点和快递公司承受着巨大的压力,导致服务水平有限。但是,价格战是快递行业的重大改组。在工业资本祝福和数字化转型的影响下,预计快递行业在未来一到两年内将发生较大的结构变化,而特许经营企业将呈现出新的市场结构。因此,在这种情况下,未来的快递公司在数量和质量上应该更平行,而不是盲目地打价格战。如果它们继续以低价竞争,快递公司的生存空间将越来越小。

【作者:陈云哲】(编辑:安静)

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